《表3 汽油和乙醇燃料的混合比例Tab.3 Mixing ration of gasoline and ethanol》

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《乙醇DI/汽油PFI发动机性能与排放特性》

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缸内直喷乙醇和气道喷射汽油的比例调节策略是测试过程中节气门始终保持100%，开度.首先，选取纯汽油气道喷射作为基准试验，调整该工况下的喷油脉宽直至过量空气系数稳定为1，记录该喷油脉宽为汽油喷射基准脉宽.在复合喷射试验过程中，减小汽油喷射脉宽至基准脉宽的80%，、50%，和20%，，同时增加缸内直喷乙醇喷油脉宽，使发动机过量空气系数始终稳定在1.当减少一定比例的汽油喷射量时，混合气浓度变稀，通过增加乙醇喷射脉宽使发动机过量空气系数重新稳定为1.00.复合喷射模式下，80%，、50%，和20%，汽油喷射脉宽与相应比例的乙醇分别记为G80E20、G50E50和G20E80.同时，试验也比较了相同工况下采用单一缸内直喷汽油和直喷乙醇对发动机燃烧和性能的影响.表3为汽油、乙醇燃料的混合比例及混合燃料的低热值.