《表4 极限工况下的加速度Table 4 Acceleration under extreme working-conditions》

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《NACA构型泡沫夹层复合材料空气风门的结构强度分析》

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本文仅对风门在极限工况下进行结构强度分析。极限工况下加速度如表4所示，表中数据为不同方向惯性力下的加速度，实际所受加速度方向与此方向相反；极限压力下风门与导管连接界面所受集中载荷见表5，该载荷数据来源于空气导管应力报告；根据飞机全机变形计算结果，共筛选了10个极限工况下门螺栓连接面上螺栓孔及左右支座紧固件铰接点处的变形量，此组数据较多，略过不列出；经计算可知总共有2×7×10=140种组合工况。