《表2 OD对 (1～12) 的路径流量》

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《基于多周期的危险品多式联运路径优化研究》

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在多周期动态模型求解出的最优方案基础上，分析了第2个扩张期第2种场景下OD对（1～12）的路径结果。图2为第2个扩张期第2种场景下的路径，图中数字、图形与图1一致。如图2所示，虚线链路为运输成本和风险成本之和最小的路径。由于受龙卷风的影响，终端6初期能力下降了80%，在第2个扩张期的第1年，即第1个路径期，只有20%的终端容量可用于危险品运输，因此，只有20%的危险品通过虚线链路进行运输，其余80%的危险品则由其附近另一条成本较高的路线来运输，即通过终端2所在的双箭头路线进行运输；在扩张期的第2年，即第2个路径期，终端能力逐渐恢复，其容量的60%可以进行危险品的运输，因此，60%的危险品通过最短路径进行危险品的运输，其余40%的危险品由图中双箭头路线进行运输，同时扩容终端4以及开放终端3；在扩张期的第3年，即第3个路径期，终端6的能力完全恢复，全部危险品由虚线路径进行运输，在第4个路径期与第3个路径期一致，具体情况如表2所示。