《表1 OD路径分配比例变化》

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《基于强化学习的城轨信息发布策略研究》

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高峰时段局部路网平均满载率分布变化如图7所示.由图7可知：无信息发布情况下，重度拥堵区间集中在5号线下行方向；信息发布后，5号线客流拥堵情况得到缓解，重度拥堵区间消失，一部分客流被疏解到其他线路.利用仿真系统输出数据分析OD各路径客流占比，部分典型OD路径客流占比变化情况如表1所示.以江夏—番禺广场为例，该OD共有3条有效路径，在没有信息发布时，各路径客流比例为0.42∶0.22∶0.36；信息发布后，各路径客流比例变为0.11∶0.28∶0.61，经过5号线拥堵区段的路径1的客流比例降低，客流被引导至经过8号线的路径3.经过拥堵区段的路径客流比例降低，说明信息发布策略为乘客推荐了不经过拥堵区间的路径.乘客对推荐路径存在一定接受概率，所以客流不会全部转移到某条路径，且算法根据路网客流分布动态变换推荐路径，避免拥堵转移.