《表4 未来1—5期β系数变化情况》

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《应计盈余管理与成本费用粘性的实证研究——基于汽车制造业上市公司》

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以2013年为基数年，将时间跨度为T=1、T=2、T=3、T=4、T=5期，加上前述的基本模型进行检验分析，以验证我国汽车制造业上市公司成本费用粘性的反转性特征，检验结果见表4。