《表3 不同裂缝宽度下带损伤桥梁的屈服荷载、极限荷载》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《带损伤多跨连续梁桥变形与裂缝发展分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

模型由于没有涉及动荷载和循环荷载，故可以不考虑混凝土的损伤性能，只考虑它的塑性性能即可。根据有限元计算结果，不同裂缝深度、宽度及不同裂缝数量下带损伤桥梁的屈服荷载、极限荷载见表2～表4。可知随着带损伤多跨预应力混凝土连续梁桥裂缝深度、裂缝宽度、裂缝数量的增加，混凝土保护层的应力值呈现逐渐减小的趋势，桥梁的受损程度对桥梁整体承载性能的下降具有十分显著的影响。