《表1 有限元模型材料参数》
采用有限元方法对正交异性钢桥面铺装体系进行力学分析时,遵循假定[4]:(1)环氧沥青混凝土铺装层连续的、完整弹性的、均匀的和各向同性;(2)铺装层与钢板的层间接触完全连续;(3)为计算方便,粘结层与铺装层视为一体,不再分开考虑;(4)分析车轮荷载作用影响时不计正交异性钢板和铺装层的自重;分析桥面铺装完成初期铺装层内初始应力状态时需要考虑铺装层自重的影响。有限元计算主要涉及钢材和环氧混凝土两种材料,主要计算参数见表1。
图表编号 | XD0035803900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.25 |
作者 | 丁婷婷、孟涛、毕玉峰 |
绘制单位 | 山东省交通规划设计院、山东省交通规划设计院、山东省交通规划设计院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |