《表3 考虑和不考虑非期望产出情形下各省区物流业效率》

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《碳排放约束下丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率研究》

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注:各省区对应的数据第一行为不考虑非期望产出的物流业效率值，第二行为考虑非期望产出的物流业效率值。

考虑和不考虑非期望产出两种情形下，不同省区2010—2017年物流业效率如表3所示。从表3可以看出，两种情形下各省区物流效率年度变化趋势一致，效率排名未发生变化；但研究期内各省区物流业效率差异较大，考虑和不考虑非期望产出两种情形下宁夏的物流业效率值均为1，达到了有效生产前沿，说明宁夏在物流业效率提高上成效显著，其他省区处于非有效水平。值得指出的是，甘肃省除了2012年、2014年和2016年之外，其余年份效率也都为1。青海和新疆则处于效率排名的低位，考虑碳排放时其均值分别为0.386和0.453，这可能是由于两省区物流业发展受自然环境等客观条件限制，因此亟需抓住发展机遇，努力实现物流业效率的提高。