《表2 狮子洋隧道前50环推力数据》

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《基于PSO算法的反力架设计与优化》

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佛莞狮子洋隧道和苏埃通道盾构均在淤泥地层始发，盾构轴线埋深均在20 m附近，端头区都采用“旋喷加固+素墙+注浆+降水井”方案施作，不考虑地下水的影响，采用经验类比的方法对推力进行估算，依据狮子洋隧道泥水盾构（D=13.56 m）前50环掘进推力数据（见表2），对苏埃通道盾构（D=15.03 m）始发推力进行推算，结果见图2。经过推算得到苏埃通道盾构始发前50环最大推力为57 615 kN（近似为60 000 kN）。