《表1 服役铝板点蚀区域点蚀形貌统计数据》

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《点状腐蚀对铝壳船船体板材力学性能影响研究》

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在役铝壳船船体板在海洋环境中发生的腐蚀多为点状腐蚀，且为较深的孔状，甚至出现穿孔。按试验要求，选取服役10年发生点状腐蚀严重的铝船体板（该铝板散布着点状腐蚀及穿孔），得到的点蚀区域及穿孔周围有点蚀的区域如图4所示。服役10年的铝合金船体板，呈现部分区域点蚀严重现象，点蚀形貌呈凹坑状、溃疡状等[7-9]。点蚀相关参数数据见表1，点蚀相关参数测量参照GB/T 18590—2001《金属和合金的腐蚀点蚀评定方法》。由表1数据可知，所取船体板材腐蚀情况较严重，船体板材厚度为3.5 mm，最大点蚀深度可达3 mm。