《表2 优化结构等效应力超标测点情况统计表》

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《B型地铁转向架构架结构优化及对比分析》

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MPa

通过Miners累计损伤法则，优化结构关键部位测点应力均大幅降低，所有测点等效应力均小于标准限度70 MPa，满足了地铁车辆正常使用寿命的要求，等效应力数据如表2所示。