《表3 优化前后Mises等效应力对比》
对比优化前后取料臂弯矩图及有限元分析结果发现:优化后取料臂第一个弯矩和应力峰值减小,另一个(悬吊位置)弯矩和应力峰值增加,但整体最大弯矩和应力减小,整体弯矩和应力分布更加合理,安全性增强,验证取料臂悬吊位置优化设计模型的有效性。
图表编号 | XD00224721900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.25 |
作者 | 于明、洪德凯、刚宪约、张帆、朱晓蕙 |
绘制单位 | 山东理工大学交通与车辆工程学院、山东理工大学交通与车辆工程学院、山东理工大学交通与车辆工程学院、山东理工大学交通与车辆工程学院、山东理工大学交通与车辆工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |