《表1 等效应力超标测点情况统计表》

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《B型地铁转向架构架结构优化及对比分析》

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MPa

2016年4月，在某B型地铁转向架构架动应力测试过程中，发现构架上部分测点等效应力幅值超过标准限度70 MPa，且均位于吊座与横梁联接处，详见表1和图2。其中，最大等效应力为132.7 MPa，位于电机吊座中部立板与横梁连接燕尾处（测点44）。需要说明的是，标准限度70 MPa没有相关标准规定，此数值源于试验单位结合Miners线性累积损伤法则和JIS E4208标准推算出来的经验值，适用于焊缝接头疲劳强度评估。