《表1 激励后升阻力系数提高量》

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《NS-DBD激励控制非细长三角翼前缘涡仿真研究》

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固定激励频率f=500Hz，选取典型大迎角α=15°，20°，23°为绕流控制状态。在基准流场计算稳定后施加激励，在机翼前缘施加NS-DBD激励唯象学模型，经过多次脉冲激励，受控流场趋于稳定。如图8所示，t=0.526s之前是基准曲线，在施加7次激励后（t=0.538s），升、阻力系数达到动态稳定，意味着激励后的流场稳定。不同迎角下施加激励稳定后的升、阻力系数如图6，可看出NS-DBD激励均可起到提高升力的效果，同时阻力系数也提高了，变化趋势与实验测力结果一致（见文献[26]）。由于计算资源限制，没有进行更多迎角和激励频率下的绕流控制仿真。所研究迎角下激励后升阻力系数具体变化量见表1。