《表1 动力性能指标：电动汽车动力系统的建模与仿真研究》

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《电动汽车动力系统的建模与仿真研究》

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通过上述的性能指标的分析可知，该电动汽车的发动机和电机的参数大概满足最高车速和最大爬坡度的要求，但通过电动车型的加速时间可以知道本模型并不能很好的反应出汽车的加速性能.下文中将建立基于ADVISOR的整车仿真模型，ADVISOR是整车性能仿真的集成模块，是专业公司开发的，其仿真结果有一定的权威性，本文将通过和ADVISOR模型的仿真结果对比分析来进一步的指导和优化本文电动汽车动力系统最高车速和最大爬坡度的设计.对于加速时间仿真不正确的原因是本文整车Simulink仿真模型没有根据汽车行驶车速的变化建立相应的自动变速器传动比变化策略，导致传动比没能及时的随着车速的变速进行相应的改变，致使仿真结果中的加速时间要比一般的电动汽车偏长.由于时间的限制，没能及时的完成这部分Simulink模型的建立.对于加速时间的仿真本文采用ADVISOR集成化的模块得出.