《表4 动力性能仿真结果：增程式燃料电池电动汽车动力系统设计研究》

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《增程式燃料电池电动汽车动力系统设计研究》

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增程式燃料电池电动汽车是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，根据动力性能设计要求，主要进行了30min最高车速、lkm最高车速、最大爬坡度、0—50 km/h加速时间性能仿真，其结果如表4所示。