《表1 充电工况：FSEC方程式赛车电池充放电特性研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《FSEC方程式赛车电池充放电特性研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

电池作为电动车汽车的主要储能部件，其使用特性受到诸多因素影响[5].对所研究的三元锂离子电池均采用1 C倍率的充电，充电工况（三段式）包括:恒流充电、恒压充电、阶段充电等[6]，测试条件为室温环境下.根据赛车电池组的充电机功率，以及赛事的现场条件及要求，充电工况设置为:以15 A的电流对电池恒流充电，充电至电池电压为4.18 V；然后对电池恒压限流充电，充电至电流小于0.6 A停止，搁置时间为1 200 s.在电脑上设定采集的数据为0.1 s采集一个数据，10 s采集一个数据.具体充电工况如表1所示.