《表1 沉降监测数据：Kalman滤波的BP神经网络模型在变形中的应用》

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《Kalman滤波的BP神经网络模型在变形中的应用》

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呼钢东路站为呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程中间车站，该车站地势平坦，地层岩性及其物理力学性质分为4个大层:人工填土层（Q4ml）、第四系上更新统～全新统冲湖积层（Q3-4al+l）、第四系上更新统～全新统冲洪积层（Q3-4al+pl）、第四系更新统冲湖积层（Q2al+l）。主体采用明挖顺作法施工，基坑围护结构采用800mm厚地连墙，墙顶设置钢筋混凝土冠梁；盾构通过范围内地连墙采用玻璃纤维筋。本次数据分析选取柱顶点ZQC13和柱顶点ZQC15监测数据分析，观测数据见表1。