《表6 次要部件各评价等级之间极限值之差值》

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《对公路桥梁部件缺损发展变化状况量化方法研究》

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根据表1和表5中可知次要部件没有被评定为5类的情况，但实际工程中会出现低于40分的情况，所以5类等级的分值不能舍去。拟采用与桥梁部件权重重新分配的方法将等级为5类评分区间的40分分配到前面4类中，而1类桥得分区间值5分，2类桥得分区间值15分，3类桥得分区间值20分，4类桥得分区间值20分，5类桥得分区间值40分。则重新分配后1类得分区间值:（5/60）×40+5=8.34；2类得分区间值:（15/60）×40+15=25；3类得分区间值:（20/60）×40+20=33.33；4类得分区间值:（20/60）×40+20=33.33。下面以某次要部件为例，计算出其评定等级在同类别和跨类别的评分绝对值与相对值的结果（表6）。