《表1 试验用车轮钢的化学成分 (质量分数)》

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《中碳珠光体型高速车轮钢的韧化机理》

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试验用车轮钢材料的化学成分见表1，冶炼不同硫质量分数的试验钢以研究夹杂物改性对车轮钢韧性的影响；冶炼不同钒质量分数的试验钢以研究组织因素对车轮钢韧性的影响。采用实验室真空感应炉冶炼，进行车轮钢的模拟锻造、轧制与热处理，热处理工艺为:860℃保温1 h，以2℃/s的速度冷却至室温，再以520℃回火2 h后空冷。选取不同硫质量分数的试验钢模拟研究车轮钢在热加工过程中硫化物的回溶与析出规律，试验方法为:对铸态试样分别在1 300和1 350℃保温1 h，并水淬至室温，研究加热时硫化物的回溶情况；对铸态试样进行1 350℃保温1 h，再快速冷却到950℃保温15 min，最后水淬至室温，研究冷却时硫化物的再析出情况。利用冷变形试验研究不同类型的夹杂物在试验钢断裂过程中与基体的交互作用，试验方法为:取板拉伸试样，室温拉伸至伸长率15%后停止变形，磨制成金相试样后，再以板拉试样中心为轴心，弯心半径为10 mm，机械弯曲至120°，观察轴心处外表面夹杂物形貌。