《表3 各因素熵权值：基于地形地貌参数的山区铁路通道选线法》

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《基于地形地貌参数的山区铁路通道选线法》

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由于本文采用小者为优的收益性指标，所以数据变换时，高程平均值需要进行相应转换。参考蒋钰峰提出的基于夷平面的川藏铁路三面两带地质模型，选取4000im为基准高程，将各子流域高程平均值与4000im差值的绝对值作为高程平均值一栏新的原始数据输入。经过计算可以得到各指标熵权如表3所示。