《表4 腐蚀动态模拟试验结果Tab.4 Dynamic corrosion test results》

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《J油田水源井油管的腐蚀原因及防治措施》

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以上4组动态腐蚀试验结果汇总，见表4。动态腐蚀试验结果表明:A1W井的产出水在低流速下对挂片的腐蚀性并不强，但产出水的离子组成为大量结垢提供了条件；加入少量酸性气体且增大转速后，渗氮N80钢挂片表面出现了较为严重的结垢和大量的蚀坑，蚀坑的尺寸明显变大，腐蚀特征较为明显，腐蚀速率达到了0.881mm/a。结合A1W井作业起出油管的特征，严重的垢下腐蚀是造成油管腐蚀穿孔的关键原因。A1W井的产出水中含少量酸性溶解气体，且流速较大，易造成油管壁不均匀结垢，使管壁的粗糙度、离子含量、电位等参数都产生差异，尤其是酸性气体存在时，局部氢离子的富集造成体系pH下降，容易引起酸性垢下腐蚀[10]。此外，在较高的流速下，水流自身和水流中携带的固体颗粒均会对油管壁造成冲蚀破坏，一旦表面的渗氮防腐蚀层被破坏，油管表面的电位差将进一步增大。