《表8 城市轨道交通不同系统制式动车组运行噪声源强测试案例Tab.8 Measurement cases for noise source intensity of urban rail transi
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注:测点位置为距列车运行线路中心7.5 m、轨面以上1.2～5 m处。
事实上，对噪声的控制不仅取决于车辆制式，还跟轨道结构、桥梁形式、运行速度、行车密度、轮轨条件等紧密相关。例如，轨道交通环评对噪声预测中，所选取最重要参数源强的取值，就因车辆速度、轨道结构、桥梁形式等的不同而不同[10]（见表8）。
| 图表编号 | XD0030336400 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.02.18 |
| 作者 | 李猛、周敏、于松伟 |
| 绘制单位 | 北京城建设计发展集团股份有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
