《表1 CY4102BG发动机主要参数Tab.1 Main parameters of CY4102#engine》

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《发动机全可变配气参数多元回归耦合研究》

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基于CY4102BG柴油机，建立可变配气柴油机一维工作过程模型，为顶置配气凸轮的自然吸气柴油机.CY4102BG发动机主要参数见表1.需要说明的是，在搭建完成的GT-POWER柴油机一维工作过程模型基础上，需要重新定义配气机构子模型，来实现仿真模型配气参数的全可变.文中定义进气阀升程为L1/mm，排气阀升程为L2/mm；活塞运动上止点处为0（°），进气阀开启角为τ1/（°），排气阀关闭角为τ2/（°），故τ1为负值在上止点前，τ2为正值在上止点后；进气阀开启持续期为T1/（°），排气阀开启持续期为T2/（°）.利用以上6个参数可以完整描述气阀运动过程.