《表2 不同探测器照射方向下实验样本的DTW值》
进一步地,移动目标车辆使其处于不同探测器照射方向下,假设车头正对探测器照射方向时方位角α=0°,每次使目标车辆转动45°,直至车尾正对探测器照射方向,计算对应的DTW值,结果如表2所示。由表2可以看出,真实目标的DTW值对于探测器照射方向比较敏感,需要注意的是,由于时间和场景的限制,本次实验以小汽车代替实际的装甲目标,而小汽车车头部相对比较圆滑,其强散射点较少,因此该照射方向下对应的DTW值较小,而其余照射方向下均远大于干扰信号。通常军用装甲车辆等目标的结构均比小汽车复杂许多,因此基于HRRP的CZT-DTW特征是具有一定实用价值的。
图表编号 | XD0028366500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.01 |
作者 | 王铭伟、肖泽龙、高雯、荣英佼 |
绘制单位 | 南京理工大学电子工程与光电技术学院、近地面探测技术重点实验室、南京理工大学电子工程与光电技术学院、南京理工大学电子工程与光电技术学院、近地面探测技术重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |