《表2 44种机型组合归类后与RECAT 1.5标准下所需安全间隔对比 (SSD/标准距离)》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于飞行安全阈值的动态尾流间隔计算方法》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

NM

在飞机最后着陆阶段，其实际着陆重量一般为最大着陆重量（Maximum Landing Weight，MLW）的85%。将该44种机型组合下的安全间隔归类到RECAT 1.5标准下，此处最小雷达间隔（Minimum Radar Separation，MRS）取3 NM，其均值见表2。