《表4 优化前后有限元计算结果对比》

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《基于Hyperstudy电动车前端结构碰撞性能多目标优化》

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根据表3的优化方案结果显示，方案3的优化结果在兼顾ACC和DIS变小的同时，还保证了SEA基本不变。将方案3的预测结果代入LS-DYNA中，得到计算结果与初始值的对比，如表4所示。