《表4 z方向频段内振动最大值及对应频率》
从图9和表2~4中可以看出,方案1对119 Hz和250~500 Hz频率段隔振效果较好,对238 Hz处的振动无隔振效果。从图10及表5的车内噪声可以看出,方案1中驾驶员右耳噪声OA值较原始状态减小了2.2 d B(A),问题频率119 Hz处减小了2.2 d B(A),238 Hz处无明显变化,而250~500 Hz频率段明显减小,与安装点1车身侧振动相吻合。实验结果表明方案1改善效果明显,但没能达到设定目标。方案2中驾驶员右耳噪声OA值较原始状态减小了3.1 d B(A),119 Hz处减小7.2 d B(A),238 Hz处减小5.4 d B(A),250~500 Hz频率段噪声显著减小,满足设定目标要求。
图表编号 | XD0027424700 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.06.01 |
作者 | 陈林、匡芳、严辉、王成、李浩 |
绘制单位 | 襄阳达安汽车检测中心有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、东风汽车公司技术中心 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |