《表1 试验结果：耗氧惰化系统混合产气的油箱充填特性研究》

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《耗氧惰化系统混合产气的油箱充填特性研究》

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通过类似的对比试验验证仿真结论，在流量、温度等条件相同的情况下（流量为0.1L/min，温度为300K，油箱体积为1.125L），保证冲入油箱的惰性气体具有相同的氧浓度，仅改变惰性气体中氮、二氧化碳组分的浓度，油箱中气相空间氧浓度的惰化时间见表1，其氧浓度的变化基本上是吻合的，与冲入的惰性气体是否为NEA或者MIG无关。