《表4 调整初始气门重叠角度参数对比》
经过FTA逐项排查,最终锁定了发动机无负载怠速运转时燃烧不稳定是导致无规律间隙性抖动的主要原因,而气门重叠角设置、点火提前角设置为影响怠速燃烧稳定性的重要因素。
图表编号 | XD0026616100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.09.28 |
作者 | 陈连庭、滕建耐 |
绘制单位 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
经过FTA逐项排查,最终锁定了发动机无负载怠速运转时燃烧不稳定是导致无规律间隙性抖动的主要原因,而气门重叠角设置、点火提前角设置为影响怠速燃烧稳定性的重要因素。
图表编号 | XD0026616100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.09.28 |
作者 | 陈连庭、滕建耐 |
绘制单位 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
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