《表4 增加洗车线参数调整后仿真实验指标对比》

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《基于AnyLogic的高速铁路动车组出入段能力利用仿真模型》

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(2）子实验2：增加洗车线。在原上海南动车所站场布局的基础上增加1条洗车线，对比仿真实验1的实验结果。调整检修作业与洗车作业的时间标准取值，进行多次平行仿真实验，增加洗车线参数调整后仿真实验指标对比如表4所示。