《表3 不同电池的短路失效参数Table 3 Short circuit failure parameters of different cells》
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《车用动力电池的挤压载荷变形响应及内部短路失效分析》
根据2.3的结论,在局部压痕试验中力-位移曲线的突变点是判断电池发生内部短路失效的标志.在有限元模型中,需要确定内芯单元的失效参数拉伸截止值(TSC)和最大失效主应变εf.不同类型电池的失效参数如表3所示,通过反求得到磷酸铁锂电池的失效参数为拉伸截止值TSC=8 MPa,许用的最大失效主应变εf=0.15.
图表编号 | XD0026557100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.06.01 |
作者 | 兰凤崇、郑文杰、李志杰、陈吉清 |
绘制单位 | 华南理工大学机械与汽车工程学院∥广东省汽车工程重点试验室、华南理工大学机械与汽车工程学院∥广东省汽车工程重点试验室、华南理工大学机械与汽车工程学院∥广东省汽车工程重点试验室、华南理工大学机械与汽车工程学院∥广东省汽车工程重点试验室 |
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