《表1“弯刀”发动机不同工作模态性能对比》

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《“弯刀”发动机:高超声速客机新型动力装置》

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同时，相比传统发动机，“弯刀”发动机高效的热管理技术是其突出的特点之一，也由此带来了可调几何部件更多、结构系统更复杂的问题。如何通过灵活地调节可调机构，实现空气流量、氢燃料流量与飞行工况性能需求相匹配，进而确保氦气循环系统能够实现发动机内部热量的合理分配，实现发动机总体性能最优，成为了后续研究的主要技术挑战。