《表1 香港通勤模式分布 (来源:2011年香港人口普查)》

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《基于职住分离视角下的香港非常规通勤模式研究》

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香港特别行政区位于中国南端的沿海区域，北接广东省深圳市，是世界上经济高度发达和社会文化高度繁荣的地区，被称为“亚洲四小龙”之一。香港人多地少，其面积为1106.34平方公里包括新界、九龙、香港岛及周围的离岛，根据2017年底的数据，香港总人口约为740.98万人。人口密度约为6697人/平方公里，居世界前列，是其他较发达地区的两倍。基于此现状，香港居民住房成本极高，职住不平衡的现象更为显著。以中环为圆心的港岛区是香港的金融及政治中心，是香港主要的就业场所，就业密度极高。而新界地处香港北部，住房成本低，居住密度较高，故香港居民的传统通勤模式为中环和新界之间的往返[1][2]。且据资料显示，在港工作的多数上班族通勤方式主要依赖于公共交通（表1）。然而除此之外，有很多居民既不住在中环，也不住在新界。在通勤研究中，他们的通勤模式往往被忽视。