《表1 评估工况推力需求Tab.1 The thrust needs of typical flight conditions》
综合考虑,选择了如表1所示的典型飞行状态的推力需求作为动力系统设计的推力指标,可以看到该指标因涉及了不同飞行工况和过载状态而出现了较大的变化。
图表编号 | XD0025411400 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.10.01 |
作者 | 柳长安、李宏君、吴书山 |
绘制单位 | 西安航天动力研究所、西安航天动力研究所、西安航天动力研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
综合考虑,选择了如表1所示的典型飞行状态的推力需求作为动力系统设计的推力指标,可以看到该指标因涉及了不同飞行工况和过载状态而出现了较大的变化。
图表编号 | XD0025411400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.10.01 |
作者 | 柳长安、李宏君、吴书山 |
绘制单位 | 西安航天动力研究所、西安航天动力研究所、西安航天动力研究所 |
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