《表4 修正前后的模态阻尼比Tab.4 Modal damping ratio before and after adjustment》

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《基于模态法L形工装结构冲击动力学仿真分析》

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经过有限元计算及冲击响应谱试验，分别得到L形工装立板中间A2点X向加速度响应谱的计算曲线及试验曲线，如图10所示。冲击响应谱试验中A2点的实际响应量级在3个频段内比计算结果明显偏小，分析认为这是由于L形工装与振动台台面间螺栓连接的刚度偏小，导致工装底面与振动台台面接触边界的边界非线性增强所致。因此，为弥补边界非线性给机械能带来的损失，在采用模态叠加法进行瞬态动力学分析中应该适当提高相应的模态阻尼比，修正前后模态阻尼比的具体数值如表4所示。