《表4 选取的硬点参数的灵敏度分析结果》

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《基于粒子群算法的麦弗逊悬架硬点优化》

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根据表1，选取减振器上点x和y坐标（damper-upper-x，damper-upper-y）、下摆臂前点和外点z坐标（lca-front-z，lca-outer-z）、转向横拉杆内外两端点z坐标（steering-rod-inner-z，steering-rod-outer-z）共6个硬点参数作为试验变量，分别记做x1~x6，每个试验变量变动范围为-5~5mm，每个变量有3个水平，按L243（2121）正交表进行243次试验，灵敏度分析结果见表4所列，由此确定最终试验变量。由表4可知，对主销后倾角有较大影响的是x1、x3，给定变量变动范围为-5~5mm，按L16（215）正交表进行16次试验，根据上文数学模型计算得到轮跳过程中主销后倾角绝对值最大值，通过响应面法拟合得到回归模型的目标函数为: