《表3 20-48框13长桁附近垂向位移计算结果表 (mm)》

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《飞控机械备份系统传动组件不协调问题分析》

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机身的挠度变形量无实际数据积累，无法在装配过程中进行控制，经过计算后，给出了飞机在三点顶起支撑状态、起落架支撑状态下（未含吊挂、发动机）20-48框13长桁附近同一理论水平面上点的z轴方向变化量。经计算，20-48框13长桁附近的垂向位移理论数据（如表3）。