《表2 装载机前4阶模态参数》

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《装载机行驶异常振动问题分析与研究》

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本文根据上述道路试验测得的缓慢加速工况各测点振动信号，以表1所示编号1、2、6、10、13号测点为参考进行多参考信号处理，得到相应的自功率谱和互功率谱，采用Operational Ploy MAX工作模态参数识别算法得到该系统0～30 Hz的稳态图，如图6所示。图中o、f、d、v、s分别表示极点不稳定、极点频率在公差范围内稳定、极点的阻尼和频率在公差范围内稳定、极点向量在公差范围内稳定、极点的频率、阻尼和向量在公差范围内均稳定。根据图中模态指示函数曲线和极点的分布及类型可以方便地提取出前4阶模态，具体模态参数信息如表2所示。