《表2 实验参数设置：地铁列车行驶速度对火灾烟气温度特性的影响》

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《地铁列车行驶速度对火灾烟气温度特性的影响》

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实验采用柴油作为火源，将其放置于5种直径的油盘中作为不同热释放速率的实验火源，并通过相似性准则计算出相应的实际火源功率。我国地铁运行速度区间在0～80 km/h，列车在隧道中运行时，要经历停止、加速、匀速、减速和停车阶段。本实验选取0，40，60和80 km/h作为模拟运行列车的速度变化，根据式（5）可计算出火源受到的风速。利用相似性原理得出实验模拟通风速度，实验参数设置见表2。