《表1 残余应力和表面变形变化量》

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《汽车发动机后支架增材制造有限元分析》

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注:σ为残余应力；D为表面偏差。

加工前中要对基板进行预热，预设温度设置为200℃，工件初始加工温度为25℃。如图10所示，分别选取3个基板切割方向+X方向、+Y方向、-Y方向。如图11所示，按工艺方案3的参数和零件位置进行有限元模拟，选取3个典型位置a、b、c。通过残余应力和表面偏差值变化量（见表1），确定最优基板切割方向。