《表3 各被解释变量与解释变量的描述性统计》

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《高铁对区域经济发展的影响评估——基于DID模型对贵州省的实证分析》

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因为DID模型需要将所得的样本分为处理组和控制组，根据贵州省的实际情况，本文将截止到2016年年底都没有开通高铁的地区划入控制组；将凡是2014年后开通高铁的地区都划入处理组，时间虚拟变量则以贵州省开通第一条高铁的时间2014年为界限，2007-2014年设为0，2014-2016年设为1。各被解释变量与解释变量的描述性统计分析如表3所示。