《表7 不同时期各方案列车上座率和总收益》

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《考虑收益管理的高铁平行车次动态差别定价》

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以现行单一票价和仅考虑旅客选择行为的固定票价进行客票销售作为对比方案1和方案2，比较不同时期各方案列车上座率和总收益，结果如表7所示.由表7可知：高峰期，所提方案收益最高，与对比方案1相比，列车上座率并没有提高，这说明在高峰期不能以车票售出数为目标，而是将高价值车票卖给愿意购买的旅客才能获得最大收益；平峰期，所提方案对上座率的调节能力不强，但在一定程度上缓解了G1列车运输能力紧张的情况，且提高收益效果最佳.