《表3 土压盾构掘进扭矩对比》

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《兰州地铁富水砂卵石地层土压盾构刀盘优化设计》

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该区间首台右线土压平衡盾构掘进平均扭矩保持在3 300 k N·m左右，左线土压平衡盾构平均扭矩保持在2 600 k N·m以内，左线盾构相比较右线盾构掘进扭矩下降约20%，如表3所示。由于刀盘开口率的增大，使得盾构掘进扭矩下降，同时设计额定扭矩的增加以及膨润土浆液结合高分子润滑材料的使用[9]，使得盾构掘进时土压平衡更容易建立，地表沉降控制效果明显改善。