《表1 近期KTM运输出现的事故》

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《马来西亚铁路发展分析及对ECRL运营维护的建议》

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2016—2018年，20多起线路延误或停运事故中[1]，很多是由于脱轨、外部灾害（滑坡、电缆断裂、洪水和树木侵限等）导致的区间或全线列车运行延误或停运。延误或停运导致旅客的时间浪费，若转乘其他交通工具，又会增加额外的费用。而且从出现事故的频率来看，最多时1个月出现此类故障达7次之多（见表1）。由此导致乘客在出行时会产生不信任感，为了避免出现事故带来不便，就会选择其他交通出行方式。