《表3 20 m高空心墩墩底内力》

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《九度地震区近断层高速铁路简支梁桥减隔震支座系统研究》

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以九度地震区近断层人工地震波作为地震动输入，对结构进行非线性时程分析，分别计算设计地震和罕遇地震下简支梁动力响应。10 m高实心墩和20 m高空心墩墩底内力计算结果分别见表2和表3。