《表2 通行效率与行车安全对比分析》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《新型立体环形交叉口的运行效率研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

通过VISSIM仿真获得交叉口的平均延误，并应用美国联邦公路局开发的交通冲突评价模型（surrogate safety assessment model，SSAM）分析仿真获得的车辆轨迹文件，得到常规环形交叉口与立体环形交叉口在实测交通量条件下的通行效率和安全评价结果，见表2．可见，与常规环形交叉口相比，立体环形交叉口在平均延误、追尾次数和变道次数方面均有大幅度改善，交叉口的通行效率和行车安全得到显著提升．