《表5 对影响因素分析:轻型客车中控屏的布置对行车安全的影响分析》
根据正交试验的数据分析方法计算K值、极差R值,如表5。根据计算结果,可得各因素对内部凸出物的指标,影响作用的大小顺序:△X>△α>△β>△Z。即通过缩小O点与Sg RP点的X向距离,可以最有效的减少中控屏边棱与球头模型接触的的长度。
图表编号 | XD00191328500 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.11.05 |
作者 | 张灵山 |
绘制单位 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
根据正交试验的数据分析方法计算K值、极差R值,如表5。根据计算结果,可得各因素对内部凸出物的指标,影响作用的大小顺序:△X>△α>△β>△Z。即通过缩小O点与Sg RP点的X向距离,可以最有效的减少中控屏边棱与球头模型接触的的长度。
图表编号 | XD00191328500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.05 |
作者 | 张灵山 |
绘制单位 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |