《表4 不同接入方式下的配电网接纳EV极限辆数》

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《考虑电动汽车充电负荷的配电网运行风险控制与优化》

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为考察充电负荷以不同方式接入配电网时接纳的EV极限辆数，当配电网能承受的最大综合分布熵限值为100时，将充电负荷平均接入配电网的各节点和充电负荷分别集中接入节点5和节点19时配电网接纳的EV极限辆数如表4所示。