《表2 EV用户出行行为概率分布》

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《考虑电动汽车充电负荷的配电网运行风险控制与优化》

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在本文的仿真中，常规负荷期望峰值总和取3.715 MW，变异系数设为0.3。蒙特卡罗抽样次数M设为4 000次；ge取0.05，fe取0.01。EV参数和出行行为概率分布如表1、表2所示。